La Côte d’Ivoire s’engage dans une révolution infrastructurelle sans précédent avec le lancement d’un projet de Train à grande vitesse (TGV) reliant Abidjan à Ferkessédougou. Ce chantier pharaonique, estimé à plus de 1 000 milliards de FCFA, s’inscrit pleinement dans le Plan national de développement 2026-2030, visant à propulser le pays au rang de leader économique ouest-africain d’ici 2030.
Ce corridor ferroviaire de 640 kilomètres, traversant des villes clés comme Yamoussoukro, Bouaké et Korhogo, incarne bien plus qu’une prouesse technique : il symbolise une volonté de désenclaver les régions et de dynamiser les échanges commerciaux. Un bond en avant qui promet de réduire drastiquement les temps de trajet entre les pôles économiques majeurs du pays.
Le ministre du Plan et du Développement, Souleymane Diarrassouba, a révélé que le trajet entre Abidjan et Yamoussoukro ne prendrait plus que 45 minutes, contre plusieurs heures aujourd’hui. Une révolution dans les habitudes des populations, facilitant notamment les déplacements quotidiens des travailleurs entre la capitale économique et la capitale politique.
Un écosystème de transport en pleine expansion
Ce projet s’ajoute à une série d’initiatives majeures pour moderniser les infrastructures du pays. Le métro d’Abidjan, d’une longueur de 37 kilomètres, est attendu pour 2029, tandis que deux nouveaux aéroports internationaux verront le jour à San-Pedro et Bondoukou, renforçant ainsi la connectivité intérieure et régionale.
Le PND 2026-2030 : une feuille de route ambitieuse pour l’avenir
Le Programme national de développement 2026-2030 repose sur des axes stratégiques majeurs : industrialisation accélérée, développement des pôles régionaux et valorisation de la production locale. L’État ivoirien joue un rôle central dans cette transformation, en orchestrant les investissements et en orientant les politiques publiques vers une croissance inclusive.
L’objectif ? Faire de la Côte d’Ivoire un pays à revenu intermédiaire supérieur d’ici 2030, tout en consolidant sa stabilité politique et sociale. Une ambition qui se traduit par des infrastructures modernes et une économie dynamisée.
Un financement colossal de 114 000 milliards de FCFA
Pour concrétiser ces plans, le gouvernement prévoit de mobiliser 114 838,5 milliards de FCFA sur cinq ans. La répartition des investissements mise sur une synergie entre le secteur public (30 %) et le secteur privé (70 %), afin de garantir la viabilité financière du projet.
Un Groupe consultatif de haut niveau se tiendra à Abidjan les 8 et 9 juillet 2026, réunissant des partenaires internationaux clés. L’enjeu ? Présenter la vision ivoirienne et attirer les financements nécessaires pour sa réalisation.
Vers un leadership économique incontesté en Afrique de l’Ouest
Avec ce projet de TGV, mais aussi la modernisation du réseau routier, la mise en service du métro et le développement de nouvelles plateformes aéroportuaires, la Côte d’Ivoire se positionne comme un acteur clé du développement régional. Un pari audacieux pour bâtir une économie résiliente et attractive.